HOT ! ノートニスモs 『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) 80a61af3472cd5dcd3b1af33e78634

80a61af3472cd5dcd3b1af33e78634。ノートニスモs 『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改)。ノートニスモs 『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改)。ノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。オッパッピーさん専用　ワゴンrスティングレー MH34S 柿本改。以下N-TEC説明になります。cb400sf LCI GP菅　チタン。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。シグナスベリアルマフラー。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。ゆきさん専用。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。APIO TOTSUGEKI 静香御前 jb23 リアピース。通常１個で十分効果を発揮致します。マークＸ　GRMN exart 可変　ivscマフラー　センターパイプ。p1mm.jpg?ct=720318f9768e。街乗りのみの使用になります。シフトが少しカッチリした感じはありました。プリウス30系 デュアル！斜め跳ね上げ！デュアルストレート！。86brzワンオフ中間ストレート加工錆塗装あり。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。がありました。マークX130 BRASH 製 マフラー。インターラピス製　FIAT500 TwinAir ステンレスマフラー。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。BMW 4本出しレムスマフラー&ディフューザー。アクア　ロッソモデロ　マフラー。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。BEAMSビームスサイレンサーヒートチタンGPテール。30アルファード.ヴェルファイア　可変式マフラー。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。ロードスター　NB マフラー　柿本。180sx s13 純正 触媒 遮熱版 ボルト 排気温度センサー セット。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。