HOT ! ハイエース　200系　デフ上げスペーサー　ステンレス　フルセット 販売実績No 1 ハイエース デフ上げ スペーサー ステンレス フル

販売実績No 1 ハイエース デフ上げ スペーサー ステンレス フル。200系ハイエース4WD T−CRIMBデフ上げスペーサー。ハイエース4WD専用 フロントデフ上げスペーサー完成しました。おかげさまで、販売実績No,1、累計販売600セットの高強度　ハイエース　デフ上げ　スペーサー　ステンレスフルセットです。　　　　　☆☆☆☆発送について☆☆☆☆ご要望がなければ翌々日までの発送になりますが、可能な限り当日〜翌日までに発送しております。お急ぎの方は落札前にコメントをいただければヤマトの営業所から当日発送も対応可能です。　　　　　　☆☆☆☆商品詳細☆☆☆☆このスペーサーはハイエース 200系4WDをローダウンした時に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツ摩耗等を対策した商品になります。純正のナットは根元部分にネジ山が無いためトヨタ純正の全ネジナット(デフマウントボルトに対応した高強度のナット)付き。　　　　　　　　　こちらのスペーサーはSS400製になります。アルミ合金A6061-t6やステンレスでもテストしましたが、アルミの加工しやすさや材料の安さ(kg単価はSS400の3倍ですが比重が1/3の為ほぼ同じ)は魅力でしたがやはり接触面に凹みができ、ステンレスは材料費、加工費がかかりすぎる為SS400を採用しております。表面処理は防錆効果の高い「黒色三価クロメートメッキ」仕上げ、前側用はステンレス製です。海沿いや凍結防止剤が撒かれる地域の方で心配な方はステンレスセットをおすすめいたします。　　　　　　☆☆☆取付時のご注意☆☆☆（ご注文前に必ずお読みいただき、同意の上ご注文ください）・使用環境によって錆や腐食が生じる恐れがございます。・表面に白い粉状のものが浮き出ることがありますがメッキの亜鉛成分で耐食性に影響はございません。・各スペーサーとブッシュ、ボルト等のセンターをしっかりと合わせてから取り付けしてください。・負荷のかかった状態でインパクト等で締め付けますと変形や破損の恐れがございます。・取り付けに伴う車輌及び、その他関連パーツの破損、それに伴う事故などについては全てユーザー様本人の責任とし、当方は一切の責任を負いませんので、ご了承下さい。 ・取り付け作業は必ず信頼できる整備業者に委託して行って下さい。 ※クッション材に入れてネコポスでの発送になります。※適格請求書の発行はしておりません。※領収書はメルカリの支払い明細をご利用ください。オリジナル竹槍。200系ハイエース デフ上げブロック取付｜グーネットピット。フジツボマフラー ZD8 86 BRZ 2.4 A-R。ゼファー750 モリワキモナカマフラー。ロッソモデロ.ズズキ アルト HA36S 2WD NA マフラーカッター。や*や様 JB23 チビッコマフラー　ステンレス製 円筒形マフラー ショートバン。30 31セルシオ前期 後期！オリジナル中間ストレートパイプ！。YZF-R1 09~14年式　ヨシムラUSA スリップオンサイレンサー。Spoon マフラー GK5。レクサス　is250 befreeマフラー。エッセ　L235S　リアピース　マフラー。ノートE12 中間ストレート加工。即購入OK!マジェスティSヨシムラマフラー。スズキ　スカイウェイブ250　タイプM　マフラー　サイレンサー。プラスライン製　HIGH STYLEマフラー。アドレスV125 マフラー 刻印33G6 中古。中古部品　ホンダＣＢ７２用？マフラー　倉庫整理のため出品しました。[EK9/EK4シビック] ゼロファイター 触媒 美品。xx__xxです。