HOT ! Öhlins KATANA GSX-S1000 オーリンズ サスペンション OHLINS オーリンズ リアショックアブソーバー GSX-S1000 KATANA

OHLINS オーリンズ リアショックアブソーバー GSX-S1000 KATANA。オーリンズ(Ohlins) STX46 ストリートサスペンション GSX-S1000。楽天市場】OHLINS オーリンズ リアサスペンション レジェンド。ご覧いただきありがとうございます。【スペック】・ショック全長：328mm・ストローク量：63mm・標準スプリングレート：105N／mm・スプリング全長：170mm・基準プリロード量：8mm・圧側減衰力調整標準段数：20段【ドゥカルボン構造】シリンダー内にフリーピストンを設ける構造により、オイルとガスを完全に分離。安定した減衰を得ることができます。【鍛造アルミシリンダーヘッド＆アルミシリンダー】アルミブロックから作られた鍛造シリンダーヘッド。外観の美しさもさることながら軽量と高剛性を誇ります。シリンダー部にも鍛造アルミ素材を使用、ネジ部切削の精度を極限まで高めることでスプリングプリロードアジャスターの動作がスムーズになります。【油圧式プリロードアジャスター】少ない力で素早く調整できる油圧式スプリングプリロード調整を搭載しています。【伸側減衰力調整】定評の20段階減衰力調整。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能です。※落札後のトラブル回避の為、当商品ご購入検討の方はお手数ですが必ずご一読下さい。また、中古で購入したので、細かい質問等には受け答えできませんので、よろしくお願いします。写真の物が全てになります。汚れや使用感程度の小傷などは多少はあるかもしれません。純正のサスよりも柔らかく、乗り心地は良くなったと思います。ノークレームノーリターンでお願いします。。オーリンズ(Ohlins) TTX GP 電子制御リアサスペンション ZX-10R。専用出品　NSR50足周り流用　モンキーに。早い者勝ち！最終値下！W650 ツインサスペンション265mm ガレージT＆F。まさたい様　YAMAHA　Vmax1200 フロントフォークインナーチューブ。PCX JK05 ローダウンリアショックアブソーバー SP武川 TAKEGAWA。ハーレーダビッドソン 純正サスペンション。シグナス 1〜3型 KN企画リアサスペンション。メッキ加工。zrx400フロントフォーク。XJR1300 ハイパープロ　フロントフォークスプリング。ジャイロＸ新型スタビライザー CR。NSR50NSRminiNSF100 NPFトップブリッジ。オーリンズタイプ リアショック 360mm 新品、未使用 OHLINS。ホンダNSR50 NSR80 NSF100 シフトアップN1リアサス値下げ。純正　クロスカブ　110 JA60 リアサス　新車外し